Vandaag (29 juni) heeft de China Federation of Logistics and Purchasing de logistieke operatiegegevens van januari tot mei van dit jaar vrijgegeven. Uit data blijkt dat in de eerste vijf maanden van dit jaar het totale logistieke volume zich verder herstelde. Met de voortdurende uitbreiding van consumptiescenario's heeft de vraag naar consumentenlogistiek op veel gebieden een snelle groei doorgemaakt. De intelligentisering van de logistiek is gestaag gevorderd, wat industriële upgrading en ontwikkeling heeft bevorderd.
Het totale logistieke volume herstelde zich in de eerste vijf maanden van dit jaar verder
Uit de gegevens blijkt dat in mei de algehele nationale economische operatie zich verder herstelde, de vraag naar logistiek verder vrijkwam en de omvang van de logistieke markt snel bleef groeien.
Van januari tot mei bedroeg het totale bedrag aan nationale sociale logistiek 129,9 biljoen yuan, een jaar-op-jaar stijging van 4,5 procent, een lichte stijging van 0,1 procentpunt van januari tot april. Het herstel zwakte af in de maand mei.
Vanuit structureel oogpunt is de vraag naar logistiek van industriële producten gestaag gegroeid en is de bijdrage aan de groei van de totale sociale logistiek relatief stabiel gebleven rond de 70 procent .
Liu Yuhang, directeur van China Logistics Information Center: Vooral de logistieke vraag naar high-end productie, een intelligent en groen gebied, groeit relatief snel. Naast de voortdurende groei van de logistieke vraag naar autoproductie en elektrische machines, intelligente onbemande luchtvaartuigen en de groeisnelheid van intelligente productie van civiele vliegtuigen en ruimtevaartapparatuur is bijvoorbeeld relatief groot, en het stralingsaandrijvende effect is relatief sterk, wat heeft de snelle groei van de logistieke vraag van een aantal verwante industrieën in de hele stroomopwaartse en stroomafwaartse richting gestimuleerd.
Vanuit het perspectief van de invoerlogistieke stroom trok het groeitempo aanzienlijk aan. Van januari tot mei steeg de totale hoeveelheid importlogistiek met 11,9 procent op jaarbasis, en het groeipercentage was 0,6 procentpunt hoger dan dat van januari tot april. Met name het groeipercentage in mei bedroeg 14,1 procent op jaarbasis en het groeipercentage nam aanzienlijk toe met 4,7 procentpunt.
Deskundigen zeiden dat met de voortdurende inspanningen om de economie te stabiliseren en de effectieve uitvoering van enkele handelsovereenkomsten, de opleving van de stroom van geïmporteerde logistiek steun heeft gevormd. In termen van bulkgoederen bedroeg de cumulatieve jaar-op-jaar groei van ruwe olie, geraffineerde olie, steenkool en bruinkoolimportlogistiek van januari tot mei respectievelijk 6,2 procent, 78,8 procent en 89,6 procent, en de groeipercentages zijn allemaal toegenomen. In termen van landbouwproducten steeg de cumulatieve invoerstroom van voedsel met 2,5 procent op jaarbasis, een stijging van 2 procentpunt van januari tot april; de cumulatieve jaar-op-jaargroei van vlees en sojabonen bedroeg beide meer dan 10 procent.
Sinds begin dit jaar is de schaal van de professionele logistieke markt verder toegenomen en is het aanbod van logistieke diensten relatief toereikend. Van januari tot mei bedroeg de totale omzet van de logistieke sector 5,2 biljoen yuan, een jaar-op-jaar stijging van 6,9 procent.
Cai Jin, Vice President van de Chinese Federatie van Logistiek en Inkoop: Van januari tot mei was de logistieke operatie van mijn land relatief stabiel en gezond, en het totale aanbod van de gehele logistiek kan de vlotte en ordelijke werking van de nationale economie ondersteunen. Vanuit een ander perspectief bekeken wordt de structuur van de logistiek verder geoptimaliseerd en ontwikkelt deze zich richting mid-to-high end, wat weerspiegelt dat de werking van de gehele economie van ons land verder verbetert naar het middensegment. tot high-end niveau.
Uitbreiding van verbruiksscenario's en versnelde ontwikkeling van nieuwe formaten en modellen
In de logistieke vraagstructuur is het totale logistieke volume van eenheden en huishoudelijke artikelen die nauw gerelateerd zijn aan de consumptie, van januari tot mei met meer dan 10 procent op jaarbasis gestegen. Met de voortdurende uitbreiding van consumptiescenario's heeft de vraag naar consumentenlogistiek op veel gebieden een snelle groei doorgemaakt, vooral de versnelde ontwikkeling van nieuwe formaten en nieuwe modellen.
In de noordoostelijke Lengxian-haven in het Hunnan-district, Shenyang, Liaoning, zag de verslaggever dat tientallen tonnen Thaise durians die zojuist waren overgebracht, wachtten om te worden gelost. De chauffeur, meester Zhai, vertelde verslaggevers dat hij een gekoelde vrachtwagen gebruikte van Kunming naar Shenyang en meer dan 50 uur onderweg was.
De persoon die verantwoordelijk is voor gerelateerde bedrijven in de Northeast Cold Fresh Port vertelde verslaggevers dat het slechts ongeveer een week duurt voordat een doerian vanuit Thailand, waar hij wordt geproduceerd, naar consumenten in het noordoosten van mijn land wordt getrokken. Nu is het aantal fruit dat elke dag de haven binnenkomt en verlaat ongeveer 2,000 ton. Omdat het het verkoopseizoen is, is de omzet van fruitvoorraden ook erg snel. Gedreven door de nationale backbone-logistieke basis van de koelketen, verhoogt Northeast Cold Fresh Port ook de investeringen in infrastructuur zoals koude opslag. Op dit moment zijn verschillende uitgebreide handelshallen voor vers voedsel in aanbouw die opslag-, verwerkings- en handelsfuncties integreren en die in september officieel in gebruik zullen worden genomen.
Niet alleen vers fruit, vlees uit Brazilië, Rusland en andere plaatsen begonnen ook de koude verse haven binnen te komen onder de steun van het douanevervoerbeleid, en met het voordeel van Shenyang's locatiehub, straalde het van hier naar de hele noordoostelijke regio.
Handige koelketenlogistiek en transport hebben de eettafel van gewone mensen verrijkt. Van januari tot mei steeg het totale logistieke volume van eenheden en bewoners met 10,9 procent op jaarbasis, en het groeipercentage was 1,9 procentpunt hoger dan dat van januari tot april. Daarnaast versnelt de integratie van online en offline logistieke behoeften, met name de ontwikkeling van nieuwe formaten en modellen zoals cross-border e-commerce en instant delivery. In dit grensoverschrijdende e-commercemagazijn in Shenyang Comprehensive Bonded Zone worden bijna 600 soorten goederen uit het buitenland gekocht. Nadat consumenten online bestellingen hebben geplaatst, kunnen ze vanaf hier direct worden verzonden.
Afgaande op de e-commerce logistiekindex, is deze gedurende vele opeenvolgende maanden in de loop van het jaar hersteld. In mei voltooide het volume van de exprespost 10,99 miljard stuks, een jaar-op-jaar stijging van 18,9 procent. Van januari tot mei steeg de online detailhandel in fysieke goederen met 11,8 procent op jaarbasis, 1,4 procentpunt sneller dan van januari tot april.
Gestage vooruitgang van intelligente logistiek om industriële upgrading en ontwikkeling te bevorderen
Experts zeiden dat sinds het begin van dit jaar een van de hoogtepunten van logistieke ontwikkeling de gestage vooruitgang van intelligente upgrades is geweest, en de synchrone versterking van het momentum van multi-field logistieke innovatie en ontwikkeling, die industriële upgrades en ontwikkeling effectief heeft bevorderd .
Op de State Grid Zhejiang North Inspection, Storage and Distribution Base in Jiaxing, Zhejiang, zag de verslaggever dat het enorme magazijn in feite vol staat met geautomatiseerde apparatuur die in werking is. De verantwoordelijke van het bedrijf vertelde de verslaggever dat er vroeger achttien mensen nodig waren om één magazijn te beheren, maar nu beheren twaalf mensen drie magazijnen.
Li Yan, Warehouse Squad Leader van Jiaxing Power Supply Company van State Grid Zhejiang Electric Power Co., Ltd.: De drie magazijnen worden tegelijkertijd beheerd. De werkdruk is toegenomen, maar het aantal personeelsleden is niet toegenomen, maar afgenomen.
Li Yan zei dat het grootste gevoel dat wordt veroorzaakt door intelligente transformatie de verbetering van de efficiëntie is. Naast de intelligente apparatuur die wordt toegepast, werken ze samen met enkele instellingen om gezamenlijk 5G onbemande vorkheftrucks te bestuderen, waarbij intelligente technologie wordt uitgebreid naar operaties buiten het magazijn. In dit 5G-laboratorium voor vorkheftrucks gebruikt de bestuurder een joystick om de omgeving en de positie van de vorkheftruck te bevestigen met behulp van een tiental schermen voor hem, en bedient hij een vorkheftruck op afstand.
Anders dan gewone vorkheftrucks, is deze 5G-vorkheftruck omringd door meer dan een dozijn camera's en sensorapparatuur. Met behulp van 5G-basisstations en on-board radars in het magazijn worden low-latency Internet of Things-verbindingen gemaakt.
Li Yan: Dit is ook een camera. Het wordt voornamelijk gebruikt om de hoogte van onze goederen te controleren en te beoordelen wanneer bewegingen moeten worden gemaakt.
Niet alleen op het gebied van warehousing, maar ook op het gebied van logistieke distributie heeft de brede toepassing van onbemand en intelligent logistiek materieel het bereik en de efficiëntie van logistieke distributie sterk verbeterd. In het grote datacentrum van slimme logistiek in Suining City, Sichuan, zag de verslaggever dat op een enorm beeldscherm flitsende lichtvlekken samenkwamen in talloze vrachtlijnen. Aan de ene kant van het scherm is de informatie verbonden met de bron van goederen en de vrachtwagen aan de andere kant.
Sinds begin dit jaar maken toonaangevende bedrijven op het gebied van expreslogistiek en opslagparken actief gebruik van geavanceerde digitale en intelligente technologieën om hun operationele efficiëntie aanzienlijk te verbeteren. Volgens het onderzoek onder belangrijke ondernemingen hebben een aantal toonaangevende expreslogistieke bedrijven van januari tot mei onlangs bijna 1,{1}} onbemande voertuigen geïnvesteerd op het gebied van stadsdistributie en instant delivery; Het operatievolume kan oplopen tot 10 miljoen stuks. Door digitale en intelligente routeplanning en -ontwerp kan het ook de problemen van transportveiligheid en verkeersopstoppingen effectief oplossen. Volgens schattingen kunnen de totale transportkosten van 100 kilogram goederen per 100 kilometer met meer dan 30 procent worden verlaagd.